新能源汽车的销量达到28.2万辆

汽车旅游网讯：从近日公布的4月销量数据来看，相较于轿车、SUV和MPV市场均有着超过30%的同比下滑，新能源汽车的销量达到28.2万辆，同比增长78.4%，呈现出蓬勃发展的景象。值得一提的是，在新能源汽车销量排行榜单前十五中，多数车型都实现了二位数或三位数的同比增长，甚至有的车型还实现了四位数的同比增长。然而，尽管新能源汽车的销量涨势明显，但也有个别车型的销量出现了同比下滑。那么，到底是什么原因让它们的销量大幅度下降呢？下面一起来看看吧。

理想ONE

4月，理想ONE交付量仅4167辆，环比下跌62.6%，同比下跌24.77%，创下今年以来月交付量新低。理想ONE定位中大型6座SUV，共推出一款车型，售价34.98万元，采用增程动力作为驱动，可以实现188公里的NEDC纯电续航里程，结合上55L的大油箱容积，综合续航可以达到1080公里，比燃油车还能跑。在空间方面的表现也不差，其长宽高分别达到了5030/1960/1760 mm，轴距达到了2935mm，相比尺寸接近的蔚来ES8，拥有更低的售价以及更加灵活的补能方式。

因此，短短两年多的时间，理想汽车只凭借理想ONE一个车型一款配置，便可以吊打其它新势力一个品牌的销量了。不过，随着理想ONE销量的走高，其潜在的产品质量问题也不断爆发，比如发动机漏油、电机故障、刹车故障等，同时，还有接连发生的自燃起火事件，据不完全统计，自2020年5月起，理想ONE已经出现了5起着火事件。一个好的品牌不光要有好的产品，最重要的是客户口碑，而这些接二连三的负面消息，势必会造成用户用车顾虑。

蔚来ES6

从2021年下半年开始，蔚来汽车的交付情况就很不稳定，月冠军、年度冠军的位置均被小鹏汽车取代。然而，进入2022年后，蔚来汽车的市场表现依旧不理想，比如作为蔚来汽车旗下的一款重磅车型ES6，近几个月的销量一直处于连续下滑趋势，其中4月份仅卖出了1878辆，同比下降40.6%。关于近期蔚来汽车销量的下降，蔚来汽车官方此前表示是因为生产线改造和芯片短缺的原因造成的。

目前芯片短缺的问题确实对整个汽车行业造成了很大的影响，但是把一款车型的销量下滑全都归结于芯片短缺，也是不切合实际的。目前在售的ES6基于第一代的NT1.0平台而来，受到平台硬件架构的限制，相比同级别的车型，在智能座舱、智能辅助驾驶等方面的劣势日益凸显，同时，接二连三的产品投诉，比如座椅设计存在缺陷、刹车失灵等，势必会对ES6的销量造成影响。在竞争日益激烈的新能源汽车赛道上，品牌一旦失去了消费者的信任，销量自然就会一跌再跌。

广汽埃安AION S

4月份，AION S才卖出了3968辆，无论是与自己去年4月份5077辆的销量相比，还是与同级竞品比亚迪秦同月23520辆的销量相比，AION S的现状都实在让人尴尬。AION S定位紧凑级纯电轿车，售价13.98-17.98万元，尺寸与竞品秦PLUS EV接近，但起售价贵了一些，还少了LED灯、前排侧气囊、前/后排头部气囊、电动天窗、远程启动、车内PM2.5过滤等配置，最主要的是秦PLUS还有售价更低的DM-i车型可选。

与此同时，在整车质保方面，AION S提供4年或15万公里质保，而秦PLUS为6年或15万公里质保。不仅如此，据车质网显示，自AION S上市以来就投诉不断，比如最典型的是，在用户不知情的情况下，广汽埃安私自通过OTA对AION S车型的电池管理系统（BMS）进行升级，车辆系统升级后发生续航里程明显缩水、充电效率变慢等现象，其实有问题不可怕，最可怕的是没有解决问题的态度，相信这么“任性”的品牌也走不了多远。

车叔总结

尽管今年的情况比较特殊，但是不得不承认的是，汽车市场的竞争一直在继续，而且越发的激烈了，这样就会导致越来越多的品牌陷入生存危机。而以上三款车型想要在新能源市场站稳脚跟，只有不断提升产品和品牌的市场竞争力，才能在当下激烈的竞争中存活下来。